特斯拉CEO埃隆·马斯克周二在公司财报电话会议上默示，他不可爱高额或弗成展望的关税，但关连关税的任何决定“皆备取决于好意思国总统”。

　　马斯克默示，与其他好意思国汽车制造商比较，特斯拉处于相对故意的地位，因为它在北好意思、欧洲和中国领有“腹地化的供应链”。

　　马斯克默示，特斯拉是“受关税影响最小的汽车公司，至少在大多数方面是这么”。

　　周二，特斯拉公布了令东说念主不安的第一季度事迹，其中汽车收入同比着落20%，净利润着落71%。该公司还默示，至少在第二季度更新之前，不会提供2025年的任何指点。

　　天然马斯克是好意思国总统特朗普最亲密的照拂人之一，但关税是导致他与政府部分不和的一个问题。他最近称特朗普的首席买卖照拂人彼得·纳瓦罗（Peter Navarro）为“傻子”，“比一袋砖头还笨”。

　　关连词，在周二的电话会议上，马斯克默示，“淌若一些国度正在招揽掳掠性的关税设施”，能够“淌若一个政府为某个特定行业提供极点的财政援助，那么你就必须招揽设施加以抑止。”

　　自本月早些时候特朗普建议大畛域征收关税的揣度打算以来，特斯拉的股价一直受到重创，此前该公司股价在第一季度暴跌36%，为2022年以来的最差说明。

　　由于特斯拉坐褥的汽车是在好意思国国内销售的，因此该公司不受特朗普对入口汽车征收的25%关税的影响。但特斯拉依靠来自中国、墨西哥、加拿大和其他方位的材料和供应来制造开拓、汽车玻璃、印刷电路板、电板和其他家具。

　　马斯克默示，他会就关税问题向特朗普建议建议。“他会听我的建议。天然，这取决于他我方的决定，”马斯克说，“我照旧屡次公开默示，我以为缩小关税总体上是个好主意。”

　　他补充说，他是“可展望的关税结构”以及“解放买卖和低关税”的主张者。

　　马斯克默示，特斯拉的动力业务靠近关税的“广大”影响，因为特斯拉汽车使用的磷酸铁锂电板来自中国。

　　“咱们正在调试开拓，以便在好意思国脉地坐褥LFP电板，”他说。但他默示，该公司的腹地开拓“只可就业于咱们总装机容量的一小部分”。

　　他默示：“咱们也一直在死力从非中国供应商哪里得到稀奇的供应链，但这需要技巧。”

　　马斯克称特斯拉是“垂直整合经过最高的汽车公司”，但默示仍有辽远零部件和材料来自其他国度。尽管它在德克萨斯州建了一家锂精湛厂，但“咱们还莫得栽种橡胶树和开采铁矿石，”他说。

背负裁剪：于健 SF069